湖南省统计局日前公布的数据显示，2018年湘潭市人均GDP达75609元，连续8年紧跟省会长沙，位居全省第二位，群众的幸福感持续增强。这座城市的“幸福密码”究竟是什么？湘潭人用实际行动做出了回答：湘潭人口不多，但家底殷实；地域不广，但区位优越；总量不大，但发展潜力巨大。

　　人口不多，殷实“家底”这样奋斗出来

　　4月5日，湘潭县青山桥镇皮鞋皮具特色产业园内，12万双女鞋正在加紧赶制，不久将运往深圳盐田港，发往英国。这个特色产业园每年生产皮鞋约800万双，年产值7.6亿元，安置近5000人就业，其中大部分是青山桥镇返乡农民工。过去这里因为贫穷，人们常用“青山不青，石鼓不响”来调侃，如今不仅青山青了，发展的锣鼓也敲得正响。

　　青山桥镇返乡农民工彭湘文给记者算了一笔账，过去两口子在外地打工，除去花销，存不了几个钱。去年，他和妻子辞职回乡，在青山桥工业园内的皮鞋厂上班，两人月工资加起来有9000元，加上在家种田的收入，两人一年可以攒下10万元。青山桥镇经济发展办公室主任肖武轩说：“产业园还安置了89名建档立卡贫困人口和14名残疾人，能保证人均月工资3000元以上。”

　　让城镇居民和乡村居民的“钱袋子”都鼓起来，湘潭走的是产业带动的路子。近3年，湘潭市探索出了“龙头企业+农业产业园区+贫困户”和“市场主体+基地+贫困户”等模式，总投资148.4亿元的十大现代农业示范园已经初具规模，如今园内春花灿烂，其吸纳就业、促进农民增收的“溢出”效应已经凸显。统计显示，2018年湘潭市城镇居民人均可支配收入达到36866元，农村居民人均可支配收入19408元，位居全省第三。

　　地域不广，却是中部“超级版块”重要成员

　　“地域不广，但区位最优”。湘潭市只有5000平方公里土地，286万常住人口，人均GDP的排名却连续8年全省第二，一个关键的因素是“四两拨千斤”的区位优势。

　　4月7日，湘潭祥顺码头，湘钢生产的5000吨优质钢装船出发，顺湘江、入洞庭、出海港，运往沙特海水淡化存储罐项目工地……凭借通江达海的交通区位优势和政策“东风”，湘潭市约有近80家企业与中东、东盟等地区建立了贸易往来。

　　“一带一路”连接激活了“金湘潭”的黄金水运，而长株潭一体化则全面激活了湘潭的区位优势。在长株潭一体化融城进程中，湘潭的区位优势更加凸显，提出了城市“北进、西拓、东优、南联、中强”的中长期发展战略，将“北进中强”战略作为近期实施重点，其中“北进”即对接长沙，主要沿湘江风光带“中线”，潭州大道、伏林大道等城际快速通道“西线”，芙蓉大道“东线”，实行三线北进，加快融城发展。

　　湘潭还是全省率先进入“三铁时代”的城市之一，长株潭城市间基础设施互联互通，高铁、高速、城际铁路、城际干道、城际公交等纷至沓来。为完成对接，湘潭完成了九华大道、昭云大道、板霞路、武广高铁株洲站到沪昆高铁韶山站连接线等一批城际干道建设；火车站南广场、沪昆北站、长株潭城际铁路站场投入使用。

　　前不久，中央媒体对我省长株潭一体化进行了集中采访报道，称长株潭城市群是我国中部崛起的“超级版块”。湘潭作为其中重要一员，“半小时交通圈”的交通地域优势已经形成，产业圈、科创圈、生活圈、生态圈正借势融合。

　　总量不大，却能使二三产业齐头并进

　　“我对他们说，这批600米的采煤机电缆是公司最新研发的产品，如果使用年限达不到一年以上，替代不了进口，我们不要钱，20多万元的损失由公司负责。”4月8日，华菱线缆副总工程师谢刚回忆起不久前的一次竞标，仍表现出十足的底气。这种自信，来自于企业的转型。

　　华菱线缆是湘潭企业开展供给侧结构性改革、实现新旧动能转换的缩影。聚沙成塔，聚水成涓，众多企业的共同作用，带来的是全市产业结构的优化。2017年，湘潭被列入国家首批产业转型示范区后，产业转型升级的步伐明显加快。2018年，该市装备制造业产值达800亿元，汽车产业产值达600亿元，军民融合产业产值达420亿元，形成了和长沙、株洲优势互补的“1+4”（智能装备制造业和汽车及零部件、食品医药、新一代信息技术、新材料）特色产业集群。

　　值得一提的是，去年湘潭的老工业基地调整改造工作、湘潭市战略性新兴产业集群发展工作先后入围国家激励支持名单，湘潭产业转型升级经验获得国务院表扬，向全国推广。

　　二产业做强，三产业做优。湘潭花了近40年时间，使得二三产业并驾齐驱，老工业基地有了新的“增长极”。湘潭市发改委三产办主任刘朝晖说：“从1978年算起，全市经济总量增长196倍，其中第三产业体量增长364倍；一二三产业结构占比由过去的二一三升级为二三一，正向三二一推进。”今年底，湘潭力争实现第三产业增加值超1100亿元，在GDP中的占比达48%。（记者 徐荣 蒋睿 见习记者 肖畅 通讯员 曾佰龙）